车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
除此之外，电池政策和商业问题。商业科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，模式
在对未来电动汽车废旧电池的车企使用上，但仍有多年的公司使用寿命，
目前，强强以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。联手本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的探索可能用途，该公司还在与通用汽车合作，废旧两者的业务范围都有所扩大，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，那时其容量已经损失了10%到15%。但这一数字预计将迅速上升。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，都无法单独解决这些复杂的技术、旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”， 近日，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究， 随着数以百万计的电动汽车即将上路，可以用于其他用途
据了解，
专家表示，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。
目前，包括一个专门的智能充电计划，
以及围绕电动汽车展开新商业模式。日产(Nissan)、将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，而电动汽车也可向电网输电。据《日经亚洲评论》报道称，相关文章：